"...Las nociones de evolución prehistórica señalan que un tipo de hombre sigue al otro, dentro de la escala ascendente de la evolución y que los mejores dotados y más desarrollados reemplazan a los más primitivos. Aunque esto es en general cierto, y el tipo Cro-Magnon sustituyó al embrutecido hombre de Neanderthal, durante la prolongada historia de la Tierra fue posible que aquellos dos tipos coexistieran, protagonizando una situación que subsiste incluso hoy , con una población que incluye a los científicos atómicos y a los aborígenes de Australia.

Si hubiera existido una civilización anterior a la que conocemos, parecería razonable esperar que existiese alguna señal que lo demostrase y que nos proporcionara una prueba concluyente (si es que algo puede ser concluyente en la investigación arqueológica) de que tal cultura técnicamente desarrollada existió, no sólo hace algunos años, sino miles de años atrás. Sin embargo, tal como sucedería si nuestra civilización fuese destruida, la mayor parte de los edificios, máquinas y artefeactos se pudrirían o enmohecerían y quedarían diseminados o irreconocibles, antes de que pasaran algunos miles de años. Podrían sobrevivir algunos indicios, si quedasen enterrados en la Tierra en movimiento, debajo del subsuelo y los hielos del Norte o de la Antártida, o escondidos en el fondo del mar..."

(The Bermuda Triangle / EL TRIANGULO DE LAS BERMUDAS, 1.974)

Los Cart Ruts , Malta. Con el nombre de “cart ruts” (surcos de carro) son conocidos en la Isla de Malta las enigmáticas huellas que surcan la roca caliza de parte de su geografía, a modo de raíles prehistóricos de datación incierta, aunque los arqueólogos tienden a asociar estos “caminos” con la construcción de los numerosos templos y estructuras megalíticas diseminadas a lo largo y a lo ancho del archipiélago maltés, que rondan la edad según los expertos en algo más de 5.000 años.

En medio del Mar Mediterráneo y a mitad de camino de las costas italianas de Sicília y el Norte de África, este pequeño país de 400.000 habitantes ha sido lugar de paso obligado de numerosos pueblos a lo largo de su historia. Fenicios, griegos, romanos, árabes y un largo etc. más hasta llegar a los ingleses de quienes se independizaron en 1.964, han dejado su huella  hasta el día de hoy, pero ninguno de estos pueblos llegó a conocer los orígenes ni los motivos de la construcción de estos curiosos “caminos”.

Tampoco la ciencia moderna ha tenido más fácil el desentrañar los misterios de los surcos malteses, pues los métodos de datación resultan inútiles cuando se trata de determinar restos de piedra sin el menor rastro de materia orgánica, con lo cual y desde un principio, sólo se han podido trabajar con simples especulaciones e hipótesis. Entre ellas la más extendida es la que da el popular nombre de “cart ruts” a estos surcos, por la que se habrían producido por un paso continuo a lo largo de los siglos de carros de arrastre para la construcción monumentos megalíticos. Este paso constante, habría desgastado la débil piedra caliza, a la que una acción oxidante posterior del agua habría dado muy lentamente su genuina forma actual.

La existencia de estos "caminos", se prolonga incluso hasta alcanzar el mar, adentrándose cientos de metros en su interior.

Más Información......

El Monolito de Pokotia , Bolivia. Se encuentra situado en el Museo de los Metales Preciosos de la ciudad de La Paz, también llamado Museo del Oro. Esta enorme figura de piedra de casi dos metros de altura fue localizada en las inmediaciones de Pokotia, a unos 10 km al sur de Tiahuanaco, una zona arqueológica de gran actividad, en la que destacan algunas construcciones piramidales, de las cuales los expertos han señalado en repetidas ocasiones su enorme semejanza con los zigurats mesopotámicos. El monolito fue descubierto por los investigadores Bernardo Biadós, Freddy Arce, Javier Escalente, César Calisaya, Leocadio Ticlla, Alberto Vásquez, Álvaro Fernholz, Omar Sadud, Paulo Batuani y Rodrigo Velasco, el 4 de enero de 2.002.

La característica principal que ha llamado la atención a multitud de investigadores de todo el mundo, son las numerosas inscripciones semíticas y caracteres cuneiformes, de procedencia proto-sumeria.

Ignorada premeditadamente por gran parte de la comunidad científica, o tachada de burda broma, al igual que ocurriera con el descubrimiento de la conocida como "Fuente Magna", cada vez son más las evidencias que señalan una historia totalmente distinta a la que hasta ahora nos habían contado en los libros de historia.

Los OVNIS de Leonardo da Vinci . ¿En qué se inspiró Leonardo da Vinci a la hora de diseñar los multiples modelos de máquinas aéreas que aparecen a lo largo de todo su trabajo, y que podemos ver en "El Códice Atlántico"?

Helicópteros, paracaidas, alas delta, aviones, cohetes y hasta diseños de Ovni´s, aparecen uno detrás de otro en El Códice Atlántico, la más extensa recopilación de documentos de Leonardo da Vinci, llevada a cabo en el siglo XVI por el escultor y coleccionista italiano Pompeo Leoni, y que contiene los dibujos más espectaculares realizados por Leonardo sobre innovadores proyectos tecnológicos, armas y fortificaciones, aparatos hidráulicos, máquinas voladoras y embarcaciones.

¿Puede un hombre ser un genio y tener visiones del futuro o simplemente se trata todo de una casualidad? ¿Pudo tal vez tener modelos más antiguos en los que inspirarse?